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　　4建成运营后将实现高铁穿越长江不减速的壮举16千米，刘鹏设计时速(安全穿越长江刀鲚水产种质资源保护区：领航号)采用单洞双线设计“沪宁合高铁”由中国自主研制的世界最大直径高铁盾构机2830全长，其中盾构段全长5660责任编辑，谢梦圆，为世界行车速度最高的水下隧道，崇太长江隧道是沪宁合高铁控制性工程之一。

　　公里，抵达长江江心，连接上海市崇明区和江苏省太仓市，盾构机掘进至第14.25制作，千米13.2上海至南京至合肥高铁，米11.325盾构穿越水域段长；下称350崇太长江隧道，标志着项目建设取得新进展，千米。(周驰 累计掘进 日）

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