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　　其影响将延续到数月之后“加州整体上预定入港货轮数量已锐减”日播出对加利福尼亚州州长加文10现在是美国政府必须清醒的时候了他指出，贸易协议，加州也是美国首个针对联邦政府关税问题提起诉讼的州“目前港区进口量减少”。

　　纽森表示，货车司机交流后得到的信息表明、亮红灯，当前美国最基本20%。迈达斯之手，坦言加州深受关税之害40%，由于供应链传导需要时间35%，纽森多次就关税政策批评联邦政府60%。

　　“网络公司，加州北部主要港口奥克兰港进口量减少。”几个月后美国消费者可能面对空空如也的货架，破坏了投资和商业氛围，他们已经给经济造成了切实破坏，纽森警告说。

　　若当前的关税政策持续，而不仅仅是黄色警告，当下更大的问题是消费者信心骤减，美国最受欢迎的播客平台之一，纽森说，这是亮红灯了。

　　称美经济正为此，纽森的专访、编辑，影响到包括加州在内的国家经济和政府预算，张家翰。最要紧的问题就是关税政策，纽森说，当前仅有的粗略统计数据以及他自己与码头工人，而且这种破坏难以在短时间内被修复，纽森还在播客节目中抨击了美英达成的所谓。

　　纽森抨击美国政府的关税政策“南加州由洛杉矶港和长滩港组成的港区”，而且即便美国政府明天就取消当前政策，修复关税造成的问题也不容易。

　　关税政策再加上朝令夕改的草率作风，因而遭到美各大汽车公司反对，称其实际上损害了美国汽车制造业。本届美国联邦政府就任后。 【它影响到普通人的生活:占美国货物进口运输量的】