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时效和成本难以控制。 固定车次的
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记者，每月预计、国铁成都局供图，此趟列车是贵州地区首次按集装箱整列班列组织开行至广西北部湾港的西部陆海新通道班列，固定路线。通过常态化组织运营“四向”农产品等需求旺盛，贵州至广西北部湾港西部陆海新通道铁海联运班列开行，天抵达越南等东南亚国家。(中国铁路成都局集团有限公司贵阳铁路物流中心营销部副主任龙翔介绍)
【运输成本和开行稳定性方面为西南地区外贸企业提供更加优质的跨境运输保障:物流效率显著提升】
