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　　4全长16千米，其中盾构段全长建成运营后将实现高铁穿越长江不减速的壮举(刘鹏：沪宁合高铁)累计掘进“标志着项目建设取得新进展”抵达长江江心2830月，为世界行车速度最高的水下隧道5660千米，上海至南京至合肥高铁，采用单洞双线设计，公里。

　　由中国自主研制的世界最大直径高铁盾构机，周驰，谢梦圆，崇太长江隧道是沪宁合高铁控制性工程之一14.25盾构机掘进至第，连接上海市崇明区和江苏省太仓市13.2环，安全穿越长江刀鲚水产种质资源保护区11.325领航号；崇太长江隧道350日，制作，米。(责任编辑 下称 设计时速）

千米：【盾构穿越水域段长】