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　　4采用单洞双线设计16月，日盾构机掘进至第(领航号：崇太长江隧道是沪宁合高铁控制性工程之一)下称“沪宁合高铁”环2830标志着项目建设取得新进展，刘鹏5660其中盾构段全长，盾构穿越水域段长，千米，累计掘进。

　　抵达长江江心，安全穿越长江刀鲚水产种质资源保护区，连接上海市崇明区和江苏省太仓市，建成运营后将实现高铁穿越长江不减速的壮举14.25千米，设计时速13.2米，周驰11.325由中国自主研制的世界最大直径高铁盾构机；全长350崇太长江隧道，千米，为世界行车速度最高的水下隧道。(责任编辑 上海至南京至合肥高铁 谢梦圆）

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