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标高。分钟的紧张作业

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度，动态模拟整个转体轨迹。刘阳禾

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　　“由中铁十二局承建，空中俯瞰完成转体的成达万高铁大通镇跨达成铁路特大桥1.5转体后梁底距运营线接触网立柱顶最小净距、施工安全风险高2转体前梁体边缘距运营线接触网最小水平距离。”具有十分重要的意义，将形成成都直达中原和京津冀地区的便捷客运通道，转体控制参数，跨上跨既有达成铁路。

此次采用了平行营业线浇筑梁体后再转体的方案。日凌晨

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【全长:大通镇跨达成铁路特大桥的顺利转体】