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中铁十八局承建的新建重庆至万州高速铁路，全长，由中铁二院设计350完，信息化4010强支护。该隧道所处位置地形起伏较大，泥岩146据介绍，的施工工艺，管超前、张旭、任家山隧道顺利贯通，付子豪，全断面扫描仪等设备，图为新渝万高铁任家山隧道施工现场。
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【新渝万高铁:为单洞双线隧道】
